贴缝带(或称道路压缝带，贴缝条，路面贴，压缝条，封缝贴，裂缝贴，马路创可贴，面层贴)是我公司研发生产的专用于道路裂缝治理的复合土工材料。具有耐磨性好，抗拉性强，封水性强，成本低廉，美观耐用，施工简单等众多优点。由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首 行灌缝然后再铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。板岩、页岩等一些外观粗糙的天然石材适宜局部装饰，若有较大空间，所使用的面积可以略大一些。天然石材的自然纹理和活泼生动的线条虽是优于人工制品的特点，但由于受限于原始因素，若施工面积较大，要找到同批色泽、纹路一致的板材，需要花费时间与精力。同样由于自然形成，细微疏松裂纹处易折损，如果使用前防潮不够，也会从纹理处吸入过量水分，铺装后产生难以的水渍。另外，居室中用石材有两个因素必须要考虑。一是承重是否允许，应经过物业部门允许；二是防止在居室中使用过量放射性的，以致对人体造成危害的石材，购时要看其放射性是否超标。贴缝带用途贴缝带适用于沥青混凝土、水泥混凝土路面的裂缝、小坑槽、井盖周边的各种常见裂缝害，包括反射裂缝的害，亦可用与隧道及桥梁的裂缝封闭和新旧路面的搭接、封层罩面施工前的害等。与世界各国一样，目前我国保温材料大多采用有机高分子发泡保温材料，如模塑聚板（EPS）、挤塑聚板（XPS），硬质发泡聚氨酯等，虽然相应的产品标准都对其阻燃性能提出了要求，但限于目前应用的技术水平和技术条件，其本质上仍属可燃材料，材料自身的阻燃性能指标尚不能完全满足建筑防火安全的要求。外墙外保温系统是指依附于建筑外墙上、位于建筑主体结构外墙外侧的系统，对建筑起保温作用。外墙外保温系统又可采用粘贴、喷涂、浇注和机械锚固等多种施工方法，但保温材料是直接附着在基层墙体上的，外部的装饰材料可以是涂料、面砖、石材、金属板材等，也可以成带龙骨的幕墙保温系统。清扫干净路面撕隔离纸将贴缝带压在裂缝表面贴完后可直接用脚踩压如有大于1cm裂缝需填充保证贴缝带与路面粘结好即可通车，车辆越压越实。5、贴缝带施工注意事项（1）直接在裂缝表面粘合（2）卷材按位摆正，滚压时不要卷入空气及异物；（3）不要将压缝带无膜的一面弄脏从而影响粘结性能;（4）好接缝密封，超过1cm宽和1cm深的裂缝要用热沥青或沙石压实填平（5）注意施工时的防护和交通安全。
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面层贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：1、高粘接沥青层，2、高性聚脂层，3、高分子材料性层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚酯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。清扫干净路面撕隔离纸将贴缝带压在裂缝表面贴完后可直接用脚踩压如有大于1cm裂缝需填充保证贴缝带与路面粘结好即可通车，车辆越压越实。5、贴缝带施工注意事项（1）直接在裂缝表面粘合（2）卷材按位摆正，滚压时不要卷入空气及异物；（3）不要将压缝带无膜的一面弄脏从而影响粘结性能;（4）好接缝密封，超过1cm宽和1cm深的裂缝要用热沥青或沙石压实填平（5）注意施工时的防护和交通安全。

 

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